Ένα νέο κεφάλαιο στην οδική ασφάλεια και στη διαχείριση της κυκλοφορίας επιχειρεί να ξεκινήσει το σύστημα «ΟΔΥΣΕΑΣ», η νέα υποδομή ψηφιακής εποπτείας που συνδέει τεχνολογία, δεδομένα και επιχειρησιακή δράση με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των προβλημάτων στο οδικό δίκτυο. Η παρουσίαση του συστήματος θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 30 Ιουλίου 2026 στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, σε ειδική συνέντευξη Τύπου στην οποία θα συμμετάσχουν κυβερνητικά στελέχη και εκπρόσωποι των φορέων που εμπλέκονται στη λειτουργία και την αξιοποίηση της νέας αυτής ψηφιακής πλατφόρμας.
Στην εκδήλωση μετέχουν ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης Δημήτρης Παπαστεργίου, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, ο Γενικός Γραμματέας Δημόσιας Τάξης Παναγιώτης Στάθης, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, ο Διοικητής της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) Γιάννης Μελάς, καθώς και ο Αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας Αττικής Κωνσταντίνος Μαρκουίζος.
Ψηφιακή «ομπρέλα» για την οδική ασφάλεια
Ο «ΟΔΥΣΕΑΣ» αποτελεί ένα σύστημα ολοκληρωμένης εποπτείας της οδικής κυκλοφορίας, που βασίζεται στη συλλογή και επεξεργασία δεδομένων από σύγχρονες τεχνολογικές υποδομές. Στόχος είναι η δημιουργία μιας ενιαίας εικόνας για την κατάσταση στους δρόμους, ώστε οι αρμόδιες υπηρεσίες να μπορούν να παρεμβαίνουν ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά. Το σύστημα εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική ψηφιακού μετασχηματισμού των υποδομών μεταφορών, αξιοποιώντας εργαλεία όπως αισθητήρες, κάμερες εποπτείας, κέντρα ελέγχου κυκλοφορίας και προηγμένες εφαρμογές ανάλυσης δεδομένων. Μέσα από τη διασύνδεση διαφορετικών πηγών πληροφόρησης, επιδιώκεται η έγκαιρη ανίχνευση επικίνδυνων καταστάσεων, η παρακολούθηση της κυκλοφοριακής ροής και η καλύτερη διαχείριση έκτακτων περιστατικών. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην πρόληψη παραβάσεων που συνδέονται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση σηματοδοτών και άλλες επικίνδυνες συμπεριφορές οδηγών. Η χρήση ψηφιακών μέσων εποπτείας αναμένεται να ενισχύσει την αποτελεσματικότητα των ελέγχων, περιορίζοντας την ανάγκη αποκλειστικά φυσικής παρουσίας των ελεγκτικών μηχανισμών.
Από τα δεδομένα στις αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο
Κεντρικό στοιχείο της νέας προσέγγισης αποτελεί η αξιοποίηση των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Τα στοιχεία που θα συγκεντρώνονται μπορούν να υποστηρίζουν τόσο την καθημερινή λειτουργία του οδικού δικτύου όσο και τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό πολιτικών μεταφορών. Η συνεργασία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, των υπηρεσιών δημόσιας τάξης και της Περιφέρειας Αττικής σηματοδοτεί μια προσπάθεια ενοποίησης των επιχειρησιακών μηχανισμών που μέχρι σήμερα λειτουργούσαν περισσότερο αποσπασματικά. Ο «ΟΔΥΣΕΑΣ» φιλοδοξεί να αποτελέσει τη βάση για ένα πιο «έξυπνο» μοντέλο διαχείρισης της κυκλοφορίας, όπου η τεχνολογία δεν περιορίζεται στην καταγραφή προβλημάτων αλλά συμβάλλει στην πρόληψη και στην άμεση αντιμετώπισή τους. Η νέα υποδομή εντάσσεται στη μεγάλη προσπάθεια της χώρας να μειώσει το υψηλό κόστος των τροχαίων δυστυχημάτων, να βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών και να περάσει από το παραδοσιακό μοντέλο διαχείρισης των δρόμων σε ένα σύγχρονο, ψηφιακά ελεγχόμενο περιβάλλον μετακινήσεων.
Η κύρια αρμοδιότητα για τον «ΟΔΥΣΕΑ» ανήκει στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Συγκεκριμένα, η Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) συστάθηκε ως αυτοτελής υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, υπαγόμενη απευθείας στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών. Η αποστολή της αφορά την ηλεκτρονική διαχείριση των οδικών υποδομών, την ανάπτυξη συστημάτων εποπτείας, παρακολούθησης και επεξεργασίας δεδομένων για την οδική ασφάλεια. Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης έχει υποστηρικτικό ρόλο σε επίπεδο ψηφιακών υποδομών, διαλειτουργικότητας, δεδομένων και τεχνολογικών λύσεων, αλλά δεν είναι ο φορέας πολιτικής ευθύνης του έργου.
