Την παρουσία της στον χώρο της άμυνας και των στρατηγικών τεχνολογιών διευρύνει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αποκτώντας πλειοψηφικό ποσοστό στην GA Aviation Services (Greek Air), μία από τις πλέον εξειδικευμένες ελληνικές επιχειρήσεις συντήρησης, επισκευής και τεχνικής υποστήριξης αεροσκαφών και ελικοπτέρων. Η εξαγορά αποτελεί σημαντικό βήμα στη διαμόρφωση ενός νέου επιχειρηματικού πυλώνα για τον όμιλο, ο οποίος επιδιώκει να αποκτήσει ουσιαστική παρουσία στην αμυντική βιομηχανία, συνδυάζοντας βιομηχανικές υποδομές, τεχνολογικές συνεργασίες και εξειδικευμένες υπηρεσίες. Η κίνηση αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς έρχεται να συμπληρώσει το πλέγμα συνεργασιών που έχει ήδη αναπτύξει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με διεθνείς εταιρείες του αμυντικού και αεροδιαστημικού τομέα, όπως η Airbus, η Rheinmetall Land Systems και η αμερικανική Shield AI. Με την προσθήκη της GA Aviation, ο όμιλος αποκτά πλέον και μια εξειδικευμένη επιχειρησιακή βάση για τη συντήρηση, την επισκευή, την αναβάθμιση και τη μακροχρόνια υποστήριξη πτητικών μέσων. Το ζητούμενο είναι η δημιουργία ενός ελληνικού κόμβου MRO διεθνών προδιαγραφών, δηλαδή μιας ολοκληρωμένης υποδομής συντήρησης, επισκευής και τεχνικής υποστήριξης αεροσκαφών και ελικοπτέρων. Πρόκειται για δραστηριότητα με σημαντικές προοπτικές, καθώς οι ανάγκες τεχνικής υποστήριξης των αεροπορικών και αμυντικών συστημάτων εκτείνονται σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής τους και μπορούν να δημιουργήσουν πολυετείς συμβάσεις και επαναλαμβανόμενα έσοδα.
Η GA Aviation ως επιχειρησιακός βραχίονας
Η GA Aviation διαθέτει σχεδόν 50 χρόνια εμπειρίας στον συγκεκριμένο τομέα, καθώς ιδρύθηκε το 1977 και έχει αναπτύξει δραστηριότητα στη συντήρηση ελικοπτέρων και αεροσκαφών σταθερών πτερύγων. Το σημαντικότερο πλεονέκτημά της είναι ο συνδυασμός εξειδικευμένου προσωπικού, τεχνικής τεχνογνωσίας, πιστοποιημένων εγκαταστάσεων και διεθνών συνεργασιών. Στο Κορωπί διαθέτει ελικοδρόμιο 33.000 τ.μ. και υπόστεγο 1.200 τ.μ., ενώ διατηρεί επιπλέον τεχνική βάση 1.700 τ.μ. στο αεροδρόμιο της Πάχης Μεγάρων. Διαθέτει τις ευρωπαϊκές πιστοποιήσεις EASA Part-145 και CAMO, οι οποίες καλύπτουν τη συντήρηση και τη διαχείριση της διαρκούς αξιοπλοΐας αεροσκαφών. Παράλληλα, λειτουργεί ως εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης διεθνών κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων η Leonardo Helicopters, η Textron Aviation/Cessna, η Diamond Aircraft, η Cirrus και η Airbus. Η εταιρεία έχει ήδη αναπτύξει συνεργασίες και με ελληνικούς φορείς, παρέχοντας υπηρεσίες και ανταλλακτικά στην Aegean, το Πολεμικό Ναυτικό, την Πολεμική Αεροπορία και την Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σχεδιάζει την περαιτέρω ανάπτυξη των εγκαταστάσεων, την ενίσχυση των πιστοποιήσεων και την αύξηση του εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού. Το ύψος του επενδυτικού προγράμματος αναμένεται να οριστικοποιηθεί.
Η εξαγορά της GA Aviation αποκτά μεγαλύτερη σημασία όταν εξεταστεί σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες κινήσεις της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Η στρατηγική συνεργασία με τη Rheinmetall Land Systems αφορά την ανάπτυξη αμυντικών δυνατοτήτων στην Ελλάδα, με έμφαση στα χερσαία συστήματα, την εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή, τη συντήρηση και την αναβάθμιση στρατιωτικού εξοπλισμού. Αντίστοιχα, η συνεργασία με την Shield AI συνδέεται με την ανάπτυξη βιομηχανικής και τεχνικής υποδομής στην Ελλάδα για το μη επανδρωμένο αεροσκάφος X-BAT. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει δυνατότητες κατασκευής εξαρτημάτων, συναρμολόγησης, ολοκλήρωσης συστημάτων και μακροχρόνιας τεχνικής υποστήριξης. Η συνεργασία με την Airbus διευρύνει επίσης το πεδίο δραστηριοποίησης του ομίλου στον αεροδιαστημικό τομέα. Σε αυτό το περιβάλλον, η GA Aviation μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά, προσφέροντας την απαραίτητη τεχνική υποδομή και τεχνογνωσία για τη συντήρηση και την υποστήριξη αεροπορικών συστημάτων. Η προοπτική αυτή συνδέεται και με τη δημιουργία της GT StraTech, της εταιρείας στρατηγικών τεχνολογιών του ομίλου, μέσω της οποίας επιδιώκεται η ανάπτυξη δραστηριοτήτων υψηλής τεχνολογικής εξειδίκευσης.
Κερδοφόρα εταιρεία με περιορισμένο δανεισμό
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα οικονομικά στοιχεία της GA Aviation, καθώς η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αποκτά μια επιχείρηση με σταθερή κερδοφορία και σχετικά περιορισμένο τραπεζικό δανεισμό. Για τη χρήση του 2025, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε σε 6,36 εκατ. ευρώ, έναντι 6,64 εκατ. ευρώ το 2024. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 1,51 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα 1,18 εκατ. ευρώ, αυξημένα από τα 1,14 εκατ. ευρώ της προηγούμενης χρήσης. Τα ίδια κεφάλαια ανήλθαν σε 3,9 εκατ. ευρώ, τα ταμειακά διαθέσιμα ξεπέρασαν το 1 εκατ. ευρώ και ο τραπεζικός δανεισμός περιορίστηκε περίπου στις 206.000 ευρώ. Παράλληλα, έχει ήδη ολοκληρωθεί η αναδιάρθρωση της διοίκησης. Στο νέο πενταμελές Διοικητικό Συμβούλιο, με θητεία έως τον Νοέμβριο του 2029, πρόεδρος είναι ο Σταύρος Κουρλέτας, ενώ από την πλευρά της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συμμετέχουν οι Σπυρίδων Τραυλός, Γεώργιος Κουλάδης και Νικόλαος Βαλμάς. Η εξαγορά της GA Aviation σηματοδοτεί μια ουσιαστική μετατόπιση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από τη συμμετοχή σε αμυντικές συνεργασίες προς την απόκτηση συγκεκριμένων παραγωγικών και επιχειρησιακών δυνατοτήτων. Το κρίσιμο στοίχημα είναι πλέον η μετατροπή των διεθνών συμφωνιών σε εγχώρια βιομηχανική δραστηριότητα, με υποδομές, εξειδικευμένο προσωπικό, τεχνική υποστήριξη και δυνατότητα συμμετοχής σε μεγάλα αμυντικά προγράμματα.
