Το Υπουργείο Ανάπτυξης, με πρωτοβουλία του υπουργού Τάκη Θεοδωρικάκου, κατέθεσε στη Βουλή σχέδιο νόμου για την «Απλούστευση του πλαισίου άσκησης Οικονομικών Δραστηριοτήτων», επιχειρώντας να ξεπεράσει χρόνιες θεσμικές εμπλοκές που καθυστερούν μεγάλες επενδύσεις.
Κομβικής σημασίας είναι το άρθρο 154, το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί άμεσα και περιλαμβάνει ρυθμίσεις που ουσιαστικά ξεμπλοκάρουν την υλοποίηση του Θριάσιου Εμπορευματικού Κέντρου (ΘΕΚ). Μεταξύ άλλων, τροποποιείται το ισχύον πλαίσιο για τη διασφάλιση της απαιτούμενης έκτασης ανάπτυξης Επιχειρηματικών Πάρκων, δίνοντας σαφείς κατευθύνσεις για περιπτώσεις που αφορούν δημόσια ή δημοτική γη, καθώς και ακίνητα εταιρειών που ανήκουν άμεσα ή έμμεσα στο Δημόσιο. Οι ρυθμίσεις καλύπτουν τόσο συμβάσεις παραχώρησης όσο και μισθώσεις ή παραχωρήσεις χρήσης, με στόχο την επιτάχυνση των διαδικασιών και την αποφυγή ερμηνευτικών κενών που έως σήμερα οδηγούσαν σε καθυστερήσεις. Παράλληλα, με τροποποίηση στο άρθρο 45 του νόμου 4982/2022, αφαιρείται ο περιορισμός που αφορούσε αποκλειστικά «υφιστάμενες» συμβάσεις, επεκτείνοντας την εφαρμογή της διάταξης και σε μελλοντικές. Έτσι, διαμορφώνεται ένα ενιαίο και πιο ευέλικτο θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη Επιχειρηματικών Πάρκων σε παραχωρούμενες εκτάσεις, ανεξαρτήτως του χρόνου σύναψης των σχετικών συμφωνιών.
Οι παρεμβάσεις αυτές θεωρούνται καθοριστικές για την άρση εκκρεμοτήτων που επί χρόνια εμπόδιζαν την πρόοδο του έργου στο Θριάσιο Πεδίο, μιας επένδυσης με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για την εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας. Το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο φιλοδοξεί να αποτελέσει τον βασικό κόμβο logistics της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, αξιοποιώντας τη γεωγραφική θέση της Ελλάδας ως πύλη εισόδου εμπορευμάτων από την Ασία προς την ευρωπαϊκή αγορά. Συνδέεται άμεσα με το σιδηροδρομικό δίκτυο και το λιμάνι του Πειραιά, ενισχύοντας τις συνδυασμένες μεταφορές και μειώνοντας το κόστος διακίνησης. Η επένδυση, που προωθείται από τη Goldair σε συνεργασία με την ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ, περιλαμβάνει την ανάπτυξη σύγχρονων αποθηκευτικών εγκαταστάσεων, κέντρων διανομής και υποδομών υποστήριξης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Στο έργο συμμετέχει και η U.S. International Development Finance Corporation, γεγονός που υπογραμμίζει τη διεθνή διάσταση και τη γεωοικονομική σημασία του εγχειρήματος.
Με την ψήφιση των νέων διατάξεων, ανοίγει πλέον ο δρόμος για την έναρξη των εργασιών, με την προσδοκία ότι το έργο θα λειτουργήσει ως καταλύτης για την ανάπτυξη των logistics στην Ελλάδα, την προσέλκυση νέων επενδύσεων και τη δημιουργία θέσεων εργασίας στη Δυτική Αττική.
