Ισχυρή οικονομική επίδοση και σημαντική πρόοδο στην προετοιμασία μεγάλων έργων αξιοποίησης της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας καταγράφει για το 2025 η Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα Α.Ε. (Hellenic Rail Estate), πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ. Η εταιρεία εμφάνισε καθαρά κέρδη 30,04 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά περίπου 24% σε σχέση με το 2024, ενώ παράλληλα ενίσχυσε τα έσοδά της από μισθώσεις και προχώρησε την ωρίμανση σημαντικών ακινήτων και εμπορευματικών υποδομών.
Σύμφωνα με τις ετήσιες χρηματοοικονομικές καταστάσεις, τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 30,04 εκατ. ευρώ, έναντι 24,19 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση, ενώ τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν σε 31,24 εκατ. ευρώ. Ο κύκλος εργασιών έφτασε τα 20,04 εκατ. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας ανήλθαν σε 80,37 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η αύξηση των εσόδων από την εκμίσθωση ακινήτων, τα οποία διαμορφώθηκαν σε 7,81 εκατ. ευρώ, από 6,22 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας άνοδο 26%. Η εξέλιξη αποδίδεται στην υπογραφή νέων συμβάσεων, στις αναπροσαρμογές υφιστάμενων μισθώσεων και στην ενεργότερη διαχείριση του χαρτοφυλακίου.
Στο πλαίσιο αυτό, το 2025 εφαρμόστηκε για πρώτη φορά Κανονισμός Εκμισθώσεων, ενώ πραγματοποιήθηκαν και ηλεκτρονικοί διαγωνισμοί για τη μίσθωση ακινήτων. Παράλληλα, οι διαπραγματεύσεις για την ανανέωση συμβάσεων οδήγησαν σε υψηλότερα μισθώματα.
Χαρτοφυλάκιο ακινήτων 176,1 εκατ. ευρώ
Η αξία των δικαιωμάτων διαχείρισης και εκμετάλλευσης επί των επενδυτικών ακινήτων της εταιρείας ανήλθε σε 176,1 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι 167,4 εκατ. ευρώ το 2024 και 153,2 εκατ. ευρώ το 2023.
Η ενίσχυση της αξίας του χαρτοφυλακίου συνοδεύεται από ένα ευρύτερο πρόγραμμα καταγραφής, προστασίας, πολεοδομικής ωρίμανσης και εμπορικής αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας. Στόχος της νέας στρατηγικής είναι η μετάβαση από την παραδοσιακή διαχείριση των σιδηροδρομικών ακινήτων σε ένα πιο ενεργό μοντέλο ανάπτυξης, με την προσέλκυση επενδύσεων και τη δημιουργία πρόσθετης οικονομικής και κοινωνικής αξίας.
Η αλλαγή αυτή αποτυπώνεται και στη νέα εταιρική κατεύθυνση της Hellenic Rail Estate, μετά τη μεταφορά της δραστηριότητας διαχείρισης τροχαίου υλικού στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος τον Οκτώβριο του 2025 και την υιοθέτηση της νέας εταιρικής ταυτότητας το 2026.
Στο επίκεντρο οι σταθμοί Αθήνας, Πειραιά και Θεσσαλονίκης
Ένα από τα σημαντικότερα πεδία του σχεδιασμού αφορά την αξιοποίηση εμβληματικών σιδηροδρομικών ακινήτων. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι μεγάλοι σταθμοί της Αθήνας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, καθώς και ακίνητα στους σταθμούς της Λάρισας, του Κατάκολου και του Πλαταμώνα.
Παράλληλα, προχωρούν οι διαδικασίες για την αποκατάσταση και αξιοποίηση του ιστορικού Σταθμού Πελοποννήσου.
Κατά τη διάρκεια του 2025 πραγματοποιήθηκαν μελέτες, προωθήθηκαν πολεοδομικές ρυθμίσεις και διερευνήθηκε το επενδυτικό ενδιαφέρον για τα συγκεκριμένα ακίνητα. Η προετοιμασία συνεχίστηκε και το 2026, με την εταιρεία να θέτει ως στόχο την έναρξη, σταδιακά εντός του έτους, των διαγωνιστικών διαδικασιών για την αξιοποίηση των ακινήτων των μεγάλων σιδηροδρομικών σταθμών.
Η επιδίωξη είναι η μετατροπή χώρων που παραμένουν ανενεργοί ή υποαξιοποιούνται σε σύγχρονους πολυλειτουργικούς προορισμούς, με εμπορικές, οικονομικές, κοινωνικές και πολιτιστικές χρήσεις, διατηρώντας παράλληλα τον ιστορικό χαρακτήρα τους.
Θριάσιο, Γκόνος και Λάρισα: Τα τρία μεγάλα projects
Σημαντικό μέρος του επενδυτικού σχεδιασμού αφορά και τις εμπορευματικές υποδομές, με τρία έργα να ξεχωρίζουν: το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο, το πρώην Στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη και την ανάπτυξη Επιχειρηματικού Πάρκου σε έκταση περίπου 400 στρεμμάτων στη Λάρισα.
Στο Θριάσιο συνεχίζονται οι διαδικασίες υλοποίησης της σύμβασης παραχώρησης, ενώ για το πρώην Στρατόπεδο Γκόνου ο διαγωνισμός βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανταγωνιστικού διαλόγου.
Στη Λάρισα, μετά την ανταπόκριση που συγκέντρωσε η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος το 2025, προωθείται η εκπόνηση των απαραίτητων μελετών για την ωρίμανση του έργου.
Οι τρεις παρεμβάσεις αποσκοπούν στη δημιουργία σύγχρονων επιχειρηματικών και εμπορευματικών υποδομών, στην προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων και στην ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας στις εμπορευματικές και συνδυασμένες μεταφορές.
Ψηφιακός εκσυγχρονισμός και νέα στρατηγική
Παράλληλα με την αξιοποίηση των ακινήτων, η Hellenic Rail Estate προχωρά στον οργανωτικό και ψηφιακό μετασχηματισμό της. Η αναβάθμιση των πληροφοριακών συστημάτων, η αξιοποίηση εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης και η ενίσχυση των διαδικασιών εταιρικής διακυβέρνησης αποτελούν βασικούς άξονες της προσπάθειας για αποτελεσματικότερη λειτουργία και καλύτερη διαχείριση του χαρτοφυλακίου.
Με μηδενικό τραπεζικό δανεισμό, ταμειακά διαθέσιμα 80,37 εκατ. ευρώ και ισχυρή οικονομική βάση, η εταιρεία επιχειρεί να περάσει σε μια νέα φάση, στην οποία η σιδηροδρομική ακίνητη περιουσία θα αντιμετωπίζεται ως αναπτυξιακό κεφάλαιο.
Το στοίχημα της επόμενης περιόδου είναι η μετάβαση από την ωρίμανση των ακινήτων στην πραγματική αξιοποίησή τους, μέσω διαγωνισμών και συνεργασιών με ιδιώτες επενδυτές. Εφόσον προχωρήσουν οι σχεδιαζόμενες διαδικασίες, οι μεγάλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί και οι εμπορευματικές εκτάσεις μπορούν να αποτελέσουν σημαντικούς πόλους νέας οικονομικής δραστηριότητας.
