Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, γνωστοποίησε ότι δημιουργείται ειδικό καθεστώς ενίσχυσης για την Άμυνα και την Αμυντική Βιομηχανία στον Αναπτυξιακό Νόμο, μιλώντας στο συνέδριο Blue Strategy Summit 2026. Ο υπουργός εκπροσώπησε τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και τόνισε ότι η συγκεκριμένη πρωτοβουλία εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την ενίσχυση της παραγωγικής και βιομηχανικής βάσης της χώρας. Το συνέδριο διοργανώθηκε από την Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων, με τη συμμετοχή του Πάνου Ξενοκώστα, προέδρου της και επικεφαλής της ONEX Shipyards & Technologies, και είχε κεντρικό θέμα τον στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας ως κρίκου μεταξύ Ευρώπης, Αμερικής και Ασίας.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η ναυπηγική βιομηχανία και η «γαλάζια οικονομία» αποτελούν βασικό πυλώνα του νέου παραγωγικού μοντέλου της χώρας, σημειώνοντας ότι ήδη δημιουργούνται χιλιάδες θέσεις εργασίας στον κλάδο. Παράλληλα ανέφερε ότι το Υπουργείο Ανάπτυξης προχωρά σε παρεμβάσεις για την απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης, την πλήρη ψηφιοποίηση των φακέλων επενδύσεων και τη μείωση των απαιτούμενων δικαιολογητικών, με στόχο την επιτάχυνση των επενδυτικών σχεδίων.
Επίσης τόνισε τη στενή συνεργασία με το υπουργείο Εργασίας για την εκπαίδευση και κατάρτιση εργαζομένων, ιδιαίτερα σε τεχνικές και βιομηχανικές ειδικότητες, ενώ σημείωσε ότι για το νέο καθεστώς της αμυντικής βιομηχανίας θα υπάρξει αναλυτική συνεργασία και με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες της εγχώριας παραγωγής.
Διεθνείς συνεργασίες για μεταφορά τεχνογνωσίας και τεχνολογίας
Από την πλευρά του, ο Πάνος Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι η Ελλάδα διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά για να εξελιχθεί σε σημαντικό ναυπηγικό και αμυντικό κόμβο στην Ανατολική Μεσόγειο, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μαύρη Θάλασσα, αξιοποιώντας τη γεωγραφική της θέση και την ισχυρή ναυτιλιακή της δραστηριότητα.
Όπως ανέφερε, η στρατηγική συνεργασία με διεθνείς εταίρους, μεταξύ των οποίων η συμφωνία της ONEX με τη νοτιοκορεατική Hanwha Group, μπορεί να οδηγήσει σε μεταφορά τεχνογνωσίας και τεχνολογίας, ώστε η Ελλάδα να περάσει σταδιακά από τη συντήρηση πλοίων στην πλήρη εγχώρια ναυπήγηση.
Εκτίμησε ότι ο κλάδος μπορεί να αναπτυχθεί με ρυθμό 6% έως 8%, με σημαντική συνεισφορά στο ΑΕΠ της χώρας, ενώ ο συνολικός κύκλος εργασιών του οικοσυστήματος θα μπορούσε να φθάσει τα 3 δισ. ευρώ. Παράλληλα έθεσε στόχο το 50% της παραγωγής να κατευθύνεται σε εξαγωγές, καθώς και την αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας έως και 70% στις ναυπηγήσεις και έως 90% στον κύκλο ζωής και υποστήριξης των πλοίων.
Ο ίδιος τόνισε την ανάγκη δημιουργίας ενός νέου ευρωπαϊκού πλαισίου στήριξης της ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς ο διεθνής ανταγωνισμός εντείνεται και πολλές χώρες ήδη επιδοτούν τον κλάδο. Παράλληλα αναφέρθηκε στη σημασία ανασυγκρότησης των ελληνικών ναυπηγείων, σημειώνοντας ότι τα τελευταία χρόνια έχουν αποπληρωθεί σημαντικές υποχρεώσεις και προχωρά η εξυγίανση των υποδομών.
Κλείνοντας, τόσο η κυβερνητική πλευρά όσο και ο επιχειρηματικός χώρος συγκλίνουν στην ανάγκη ενίσχυσης της εγχώριας βιομηχανικής βάσης, με αιχμή την άμυνα, τη ναυπηγική βιομηχανία και τη γαλάζια οικονομία, ώστε η Ελλάδα να ενισχύσει τον ρόλο της στον ευρωπαϊκό και διεθνή παραγωγικό χάρτη
