Η ελληνική αγορά Αστικών Μετακινήσεων, που βασίζεται σε ταξί, δημόσια λεωφορεία και ΚΤΕΛ, βρίσκεται σε κρίσιμη καθυστέρηση όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό και την αξιοποίηση νέων τεχνολογιών. Σε μια εποχή όπου διεθνώς η αυτοματοποιημένη μετακίνηση, τα ρομποταξί και οι έξυπνοι στόλοι οχημάτων επαναπροσδιορίζουν την καθημερινή κινητικότητα, η Ελλάδα παραμένει εγκλωβισμένη σε παρωχημένα μοντέλα ανάπτυξης, με παλαιά οχήματα, περιορισμένες ψηφιακές εφαρμογές και χαμηλού επιπέδου στρατηγική μετασχηματισμού. Τα ταξί στην Ελλάδα, αν και παραμένουν βασικό μέσο μετακίνησης στις πόλεις, αντιμετωπίζουν προβλήματα που αφορούν στη συντήρηση, στην ασφάλεια και φυσικά στην ποιότητα υπηρεσιών. Σε αντίθεση με χώρες όπου εταιρείες σαν την Uber και στην Rivian επενδύουν σε αυτόνομα οχήματα και έξυπνα συστήματα διαχείρισης στόλου, στην Ελλάδα η ψηφιοποίηση περιορίζεται σε απλές εφαρμογές κλήσης ταξί, χωρίς ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης, ανάλυση δεδομένων ή υποστήριξη για βιώσιμες μετακινήσεις.
Παράλληλα, τα δημόσια λεωφορεία και τα ΚΤΕΛ χαρακτηρίζονται από υποχρηματοδότηση, παλαιό στόλο και ανεπαρκή δρομολόγια, ειδικά εκτός μεγάλων αστικών κέντρων. Οι πολίτες συχνά αναγκάζονται να χρησιμοποιούν ιδιωτικά μέσα μετακίνησης ή να συνδυάζουν μέσα με ακατάλληλο προγραμματισμό. Οι καθυστερήσεις στην τεχνολογική αναβάθμιση, όπως έξυπνα εισιτήρια, ηλεκτρονικά δρομολόγια και οχήματα χαμηλών εκπομπών, καθιστούν την Ελλάδα ουραγό σε σχέση με χώρες της Ευρώπης, όπου οι μετακινήσεις είναι συνδεδεμένες, βιώσιμες και πλήρως ψηφιοποιημένες.
Η έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού και επενδύσεων δημιουργεί ένα φαύλο κύκλο: οι πολίτες χάνουν χρόνο και χρήμα, οι επιχειρήσεις μεταφορών υποφέρουν από υψηλό κόστος και περιορισμένη ανταγωνιστικότητα και φυσικά το κράτος αδυνατεί να προωθήσει μια σύγχρονη και βιώσιμη κινητικότητα. Η Ελλάδα χρειάζεται άμεσες αποφάσεις όπως: ανανέωση στόλων, αξιοποίηση τεχνολογίας, ενίσχυση δημόσιων συγκοινωνιών και στήριξη έξυπνων εφαρμογών που θα συνδέουν αστικές συγκοινωνίες, ταξί, μέσα σταθερής τροχιάς, λεωφορεία και ΚΤΕΛ σε ένα σύγχρονο δίκτυο μετακινήσεων. Χωρίς αυτές τις αλλαγές, οι μετακινήσεις των πολιτών θα παραμένουν αναποτελεσματικές και αναχρονιστικές, αφήνοντας τη χώρα πίσω σε μια εποχή που η τεχνολογία μεταμορφώνει τον τρόπο που κινούμαστε διεθνώς.
