Η Tesla θα κατασκευάζει τη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας Megapack στη νέα εγκατάσταση, η οποία προστίθεται στο εργοστάσιό της για ηλεκτρικά οχήματα στη Σαγκάη. Η εταιρεία με επικεφαλής τον Έλον Μασκ, ο οποίος λέγεται ότι θα επισκεφθεί την Κίνα αυτό το Σαββατοκύριακο, έκανε την ανακοίνωση σε μια τελετή υπογραφής του έργου στη Σαγκάη. Ο Τομ Ζου, ανώτερος αντιπρόεδρος της Tesla για την αυτοκινητοβιομηχανία, και κυβερνητικοί αξιωματούχοι της Σαγκάης, συμπεριλαμβανομένου του αντιδημάρχου Γου Κινγκ, παρέστησαν, ενώ ο αντιπρόεδρος της Tesla, Τάο Λιν υπέγραψε τη σύμβαση.
Η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους και το εργοστάσιο θα αρχίσει να παράγει το δεύτερο τρίμηνο του 2024, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
Η εμβάθυνση των επενδύσεων της Tesla στην Κίνα έρχεται λίγο μετά την ανακοίνωση της γαλλικής Airbus ότι σχεδιάζει να διπλασιάσει την παραγωγική της ικανότητα στη χώρα για ένα από τα αεροσκάφη της με τις μεγαλύτερες πωλήσεις. Η ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία θα προσθέσει μια δεύτερη γραμμή τελικής συναρμολόγησης για στενά αεροσκάφη A320 στο υπάρχον εργοστάσιό της στο Τίαντζιν, σύμφωνα με συμφωνία που υπέγραψε ο διευθύνων σύμβουλος Ζιλιέμ Φαουρί στο Πεκίνο την Πέμπτη.
Τα νέα κατασκευαστικά έργα δίνουν ώθηση στην κινεζική βιομηχανία, καθώς άλλες εταιρείες όπως η Apple επανεξετάζουν την παραγωγή στη χώρα εν μέσω αυξημένων εντάσεων με τις ΗΠΑ για τα πάντα, από ένα υποτιθέμενο κινεζικό κατασκοπευτικό αερόστατο που καταρρίφθηκε πάνω από τους αμερικανικούς ουρανούς μέχρι τη συνεργασία του Πεκίνου με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.
Το Megapack προορίζεται ως μια τεράστια μπαταρία που θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση των ενεργειακών δικτύων, με την εταιρεία να αναφέρει ότι κάθε μονάδα μπορεί να αποθηκεύσει αρκετή ενέργεια για να τροφοδοτήσει κατά μέσο όρο 3. 600 σπίτια για μία ώρα. Το νέο εργοστάσιο θα παράγει αρχικά 10. 000 Megapacks κάθε χρόνο, που αντιστοιχούν σε περίπου 40 GWh αποθήκευσης ενέργειας, και τα προϊόντα θα πωλούνται παγκοσμίως.
Η Κίνα, έδρα του ανερχόμενου παγκόσμιου αστέρα των ηλεκτρικών οχημάτων BYD είναι μια εξαιρετικά σημαντική αγορά για την Tesla. Το υπάρχον εργοστάσιό της στα περίχωρα της Σαγκάης, το οποίο ανήκει εξ ολοκλήρου στην αμερικανική εταιρεία, παρήγαγε σχεδόν 711. 000 αυτοκίνητα πέρυσι, ή το 52% της παγκόσμιας παραγωγής της – ακόμη και όταν η παραγωγή διακόπηκε από την πολιτική Covid Zero της Κίνας που έχει πλέον εγκαταλειφθεί.
Οι αρχές έστρωσαν το κόκκινο χαλί για να βοηθήσουν την Tesla να στήσει το πρώτο της εργοστάσιο εκτός των ΗΠΑ στις αρχές του 2019, και οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι της Σαγκάης βοήθησαν την εταιρεία να συνεχίσει εγκαίρως την παραγωγή μετά από διακοπές που σχετίζονται με την πανδημία.
Ωστόσο, ο χρόνος δραστηριοποίησης του Μασκ στην Κίνα δεν ήταν εντελώς ομαλός. Η επέκταση του εργοστασίου EV στη Σαγκάη καθυστέρησε λόγω ανησυχιών για τα δεδομένα σχετικά με τις συνδέσεις της Tesla με την πρωτοβουλία Starlink του Μασκ για το διαδίκτυο από το διάστημα, δήλωσαν άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα νωρίτερα φέτος, λίγες ημέρες αφότου θυμωμένοι ιδιοκτήτες Tesla κατέκλυσαν τις εκθέσεις στην Κίνα για να διαμαρτυρηθούν ότι έχασαν έναν ακόμη γύρο μειώσεων τιμών.
Τα αυτοκίνητα της Tesla απαγορεύτηκαν επίσης από κινεζικά στρατιωτικά συγκροτήματα και οικιστικά σύνολα στις αρχές του 2021 λόγω ανησυχιών σχετικά με τη συλλογή ευαίσθητων δεδομένων από κάμερες που είναι ενσωματωμένες στα οχήματα.
Ο Musk δήλωσε σε μια κλήση για τα κέρδη τον Ιανουάριο ότι η Κίνα είναι η πιο ανταγωνιστική αγορά αυτοκινήτων. Έχει κάνει παρόμοια σχόλια και στο παρελθόν, μεταξύ άλλων κατά τη διάρκεια ενός διαδικτυακού φόρουμ τον Σεπτέμβριο του 2021, όταν είπε ότι έχει “μεγάλο σεβασμό για τις πολλές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες”
