Σε αλλαγή μοντέλου διοίκησης των κρατικών επιχειρήσεων που βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιό του προχωρά το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο, με 60 νέα στελέχη να έχουν τοποθετηθεί μέσα στον τελευταίο χρόνο στα διοικητικά συμβούλια των θυγατρικών. Η κίνηση δεν αφορά μόνο την ανανέωση προσώπων, αλλά συνδέεται με ένα νέο σύστημα στόχων, αξιολόγησης και λογοδοσίας για τις διοικήσεις. Το πρώην Υπερταμείο επιχειρεί πλέον να λειτουργήσει ως ενεργός επενδυτικός και αναπτυξιακός βραχίονας του Δημοσίου, αξιοποιώντας ένα χαρτοφυλάκιο που ξεπερνά τα 12 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει επιχειρήσεις και υποδομές από τις μεταφορές και την ενέργεια έως τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, τα λιμάνια, τα ακίνητα και την τεχνολογία.
Οι νέες διοικήσεις καλούνται να λειτουργήσουν με διαφορετικούς κανόνες.
Η επιλογή στελεχών συνδέεται περισσότερο με την εμπειρία και τις διοικητικές ικανότητες, ενώ η απόδοσή τους θα κρίνεται μέσα από συγκεκριμένους δείκτες και στόχους. Η αλλαγή έχει ήδη αρχίσει να αποτυπώνεται σε εταιρείες του χαρτοφυλακίου. Στον ΟΑΣΑ, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ταμείου, ο δείκτης ικανοποίησης των επιβατών αυξήθηκε από 50 το 2024 σε 76 το 2025, ενώ στα ΕΛΤΑ συνεχίζεται ο ψηφιακός και λειτουργικός μετασχηματισμός, με 1.330 ταχυδρόμους να έχουν εξοπλιστεί με tablets και mini printers. Το ζητούμενο πλέον είναι οι κρατικές επιχειρήσεις να αποκτήσουν σαφέστερους επιχειρησιακούς στόχους και να πάψουν να λειτουργούν με τη λογική της διαχείρισης της καθημερινότητας.
Η μεγαλύτερη αλλαγή, ωστόσο, βρίσκεται πέρα από τις διοικήσεις. Το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο θέλει να συνδέσει τις δημόσιες συμμετοχές με επενδύσεις, μεγάλα έργα και την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων. Στο στρατηγικό του σχέδιο περιλαμβάνονται στόχοι για κέρδη 1 δισ. ευρώ και μερίσματα προς το Δημόσιο περίπου 700 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2025-2027. Παράλληλα, μέσω του επενδυτικού του σκέλους επιδιώκεται η κινητοποίηση κεφαλαίων περίπου 1 δισ. ευρώ, ενώ η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων έχει μπροστά της έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1 δισ. ευρώ. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, μεγάλα έργα υποδομών, η αξιοποίηση δημόσιας περιουσίας, αλλά και η είσοδος σε νέους τομείς, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, μέσω του ΦΑΡΟΣ AI Factory. Η ουσία της αλλαγής βρίσκεται επομένως στο επόμενο βήμα: αν το νέο μοντέλο διοίκησης θα μετατρέψει το μεγάλο δημόσιο χαρτοφυλάκιο σε πραγματικό εργαλείο επενδύσεων και ανάπτυξης ή θα περιοριστεί σε μια ακόμη αλλαγή προσώπων στις κρατικές επιχειρήσεις. Το στοίχημα είναι πλέον μετρήσιμο και θα κριθεί από τα αποτελέσματα.
