Καθώς το Ταμείο Ανάκαμψης πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, με ορίζοντα τον Ιούλιο του 2026, και το νέο ΕΣΠΑ λειτουργεί πλέον με περιορισμένα διαθέσιμα κονδύλια, το ερώτημα για τη χρηματοδότηση της επόμενης ημέρας στα έργα υποδομής αναδεικνύεται ολοένα και πιο πιεστικό. Το χρηματοδοτικό πεδίο στενεύει επικίνδυνα, την ίδια στιγμή που οι ανάγκες για νέες επενδύσεις διογκώνονται, εντείνοντας την ανησυχία στον τεχνικό κόσμο, τη δημόσια διοίκηση και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες βλέπουν στα νέα έργα μια πιθανή διέξοδο ανάπτυξης.
Η πίεση είναι πολυδιάστατη, καθώς από τη μία πλευρά, πλήθος αιτημάτων για έργα κατατίθενται καθημερινά, με στόχο την ενίσχυση της αναπτυξιακής δυναμικής και της απασχόλησης. Από την άλλη, οι διαθέσιμοι δημόσιοι και ευρωπαϊκοί πόροι δεν επαρκούν για να καλύψουν τον όγκο των αναγκών, γεγονός που καθιστά τις αποφάσεις της Πολιτείας όλο και πιο σύνθετες και κρίσιμες.
Μιλώντας στο συνέδριο «Χρηματοδότηση Έργων και Υποδομών», ο πρόεδρος του ΣΤΕΑΤ (Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιριών Ανωτέρων Τάξεων), Γιώργος Συριανός, έθεσε με σαφήνεια το πρόβλημα, καθώς η χώρα χρειάζεται ένα συγκροτημένο σχέδιο χρηματοδότησης για τα απαραίτητα έργα υποδομής νέας γενιάς, πέρα από την τρέχουσα λογική των αποσπασματικών πόρων. Ο ίδιος χαιρέτισε την πρωτοβουλία του Υπερταμείου για τη δημιουργία του Ελληνικού Επενδυτικού Ταμείου Υποδομών, το οποίο ιδρύθηκε στις αρχές Ιουνίου και ήδη διαθέτει Διοικητικό Συμβούλιο. Το νέο Ταμείο σχεδιάζει να αξιοποιήσει μέρος των κεφαλαίων του Υπερταμείου για κρίσιμα έργα υποδομών.
Για να διαβάσετε την συνέχεια του άρθρου πατήστε ΕΔΩ
